Page 109 - 고경 - 2022년 6월호 Vol. 110

로 재확인하고 이를 널리 홍보하고자 마
련한 기획물이다. 일제는 식민지 통치를
시작하던 1910년대부터 금강산의 경관

에 주목하여 세계적인 관광지로 상품화

하고자 하였다.
1910년대부터 일본 관광업계(일본여행
협회 조선지부)는 일본인과 서구에 금강산

을 소개하는 데 힘을 쏟았다. 1915년에는

금강산 그림엽서를 제작 배포하였으며,
1916년에는 『금강산 안내』를 영문과 러시
사진 1. 최원허(원허 효선), 사진 불교신문.
아어로 발간하였다. 한편 만철滿鐵 경성
22. 5. 9. 오후 2:38 불교학술원 아카이브 - 불교학술원 아카이브
관리국이 발행한 금강산 안내서에는 지

도와 경치 사진을 실었다.
1910년대 후반 일본의 명사들과 조선
총독이 금강산을 방문하였고, 대규모의

러시아 관광객을 유치하였다. 금강산이

본격적으로 개발되는 첫 단계는 철도 개
통이었다. 1914년에는 경원선 철도가 건
설되었고, 1919년 설립한 금강산철도회

사는 이후 전기 철도를 개설하고 노선을

확장해 가다 1931년에는 철원에서 내금
금강산(金剛山) / 金剛山第七號 - [00018_0007_0001_a]
사진 2. 금강산 표지(7호).
강역까지 확장 개통하였다. 조선철도국 Copyright© Dongguk Univ. All Rights Reserved.
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은 1929년 동해북부선을 개통하였고, 1932년에는 외금강역에서 고성까지
전 노선을 개통하였다. 이러한 철도노선의 완비에 따라 1930년대 초반 금

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